上星期路易在家休息一周，雖然是休息其實卻是養病，一連病了三天，每次休息就是感冒，也許是因為太過於操勞的關係，該讓自己好好的休息，這一周也是一個充滿意外的一周，首先登場的是颱風過境、接著又是X航的飛機爆炸起火，不到兩三分鐘的時間，整架飛機已經燒的精光，所幸無人員傷亡，這也是不幸中的大幸。
這起事故讓路易想起在路易還沒當領隊的時候，有一次路易從歐洲飛回台灣，當飛機慢慢的抵達桃園中正機場之際，螢幕上顯示距離地面的距離越來越近，100、90、80…等飛機降至50公尺的時候，突然飛機無預警的又往上起飛了，當下路易的腦子一片空白，不知道到底出了什麼事情，唯一腦海能浮現的畫面卻是幾年前大園空難，當時的情形也是第一次降落不成功，第二次降落的時候卻失敗了，造成了許多人罹難身亡，也因為如此，民間一直謠傳X航的四年詛咒又重新現身。
當飛機無預警的再度起飛，路易看看四周的設備，幾乎都是易燃物，毛毯，椅墊、書本似乎沒有完全防火、防爆的物品能在身邊保護自己，也只有在這個時候，路易腦海開始浮現許多身邊重要的人，唯有在這個時候才會有一種感覺『自己平常應該對身邊的人表達感謝及關愛』。世間上許多的事情，似乎都是無法預料的，當死亡在眼前真正發生的時候，似乎許多事情都變的不重要了，這時候唯一能做的事情，也就是祈禱了，所幸上回發生在路易身上的二次起飛事件，是因為地面風速太大，造成第一次無法順利的降落。第二次降落雖然還是不太穩定，不過至少全機人員平安，但是的遺憾是X航在第一次降落至第二次降落之間，沒能及時的向機上乘客反映當下狀況或原因，造成了乘客內心的不安，這或許也是許多人對X航一直沒有很大的信心的原因吧。
X航這回在日本發生的飛機爆炸的原因初步調查是維修的問題居多，在事實真相還未真正的釐清前，所有的猜測都是多餘，然而台灣的媒體針對此事報導多是採訪國內遊客的心得或是報導機組人員的英雄事蹟，而國外的媒體卻是針對飛機的設計、起火的地點原因加上示意圖及班機上的國外旅客採訪相互的報導，不知道是不是現在台灣人都只喜歡膚淺的報導或是電視台的記者本身專業素養不夠，每天在台灣報導的飛機爆炸事故真的不夠專業且其報導的深度也不夠，也不知道這是不是就是台灣慢慢喪失經濟發展的主因。不過不管如何，這對X航近幾年來努力擺脫四年詛咒的魔力上，應該是雪上加霜。
這次X航的爆炸發生時，路易身為一個專職的領隊，在這緊要關頭，路易是否還能在服務客人的專業上，協助客人逃生，還是早已隨人顧生命地逃之夭夭，路易真的不清楚，許多事情再沒發生前，都是說不定的，這個案例也說明了領隊其實真的不像外界所想的輕鬆，其所背負的責任的確很大，生活中充滿著意外與驚奇，唯有活在當下，才能無怨無悔的證明自己吧！
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